二分快3

原标题：缺气的欧洲，天然气价格是负数，多少有点魔幻了。。。******

原标题：缺气的欧洲，天然气价格是负数，多少有点魔幻了。。。

因为俄乌冲突、欧美制裁俄罗斯、北溪管道被炸等等情况下。。。

几个月前欧洲的天然气价格，一度翻了好几倍，到了 300 多欧/兆瓦时的历史高位。

而凛冬将至，像是义乌的电热毯在欧洲卖爆，欧洲疯抢中韩的LNG（ 液化天然气 ）运输船的新闻也是满天飞。

欧洲天然气的短缺，也成了这段时间出租车司机、还有午夜烧烤摊最热的话题。

然而现实却相当魔幻，在大伙们都觉得天然气价格，一时半会儿铁定下不来时。。。

在上周，欧洲天然气的价格，居然跌到了负数。。。欧洲个别短期天然气合约跌到了 -15.78 欧元/兆瓦时，直接达成了有史以来最低价的成就。

看这涨跌的刺激程度，多少有点币圈那味儿了。

差不多前脚后脚的时间，美国西得克萨斯州的二叠纪盆地天然气现货价格，也跌破了零元。

价格大概是 -2.25 美元每百万英热单位，好家伙，难不成用天然气他们还要倒贴我钱？

这边看到天然气的价格都跌成了负数，不少网友也见立马风就是雨。

“ 欧洲的天然气危机已经解除！” “ 欧洲天然气危机都是国内媒体瞎渲染出来的 ”等等的观点比比皆是。

但这边天然气价格又确确实实跌到负数，莫非真是媒体们的报道出现了偏差？

既然天然气价格都跌到了负数，那么欧洲的是不是个个都不缺气，能吃着火锅唱着歌，安心地过冬了呢？

一个个大大的问号，直接出现在了大伙们的脑门上。

不卖关子，差评君先直接给出结论。

那就是欧洲的能源危机确实有所缓和，天然气价格也确实在狂跌，一度跌到了负数。

但在另一方面，欧洲的能源危机其实并没解除，甚至，离谱的天然气价格还透露出了一些问题。

而今天呢，差评君便准备和大家聊一聊离谱的欧洲天然气，到底发生甚么事了？

首先大伙们最好奇，肯定是欧洲期货市场的“ 负气价 ”了。

好端端的天然气，咋就成了“ 赔钱货 ”？

见多识广的差友应该知道，期货价格和现货价格还是有些差别的，当年的原油宝不也负数过，毕竟在多空的博弈之下，啥离谱的价格都可能出现。

而这次的欧洲天然气期货的负气价，和当年的石油期货还真是一个模子里刻出来的。

因为欧盟 40% 左右的天然气来自俄罗斯，在俄乌冲突刚开始的时候，欧洲各国那是慌得一批。

于是乎他们四处出击，用高价在全世界寻找俄气的替代品。

一时间，天然气现货和期货价格飞涨，运输液化天然气的 LNG 船的租金，和造船订单也迅速蹭蹭蹭。

其中光是来自美国的一船气，就能赚超过 1 亿美元的利润。

反正全球的天然气供应商、做多天然气期货的投机者、LNG 船东和 LNG 造船厂都逮着欧洲疯狂薅，生怕欧洲的冬天不够冷。

“ 还等啥，大伙们赶紧卖掉家产梭哈天然气啊！”

“ 就欧洲那点能耐，买来的气肯定补不上俄罗斯天然气的缺口，天然气价格肯定飞涨！”

于是大量的 LNG 船塞爆了欧洲港口，却发现，咋没人买啊？

背后的原因其实很简单，那便是： 接收站、液化天然气罐全都快塞满了，真的装不下了，就算你们已经送到了家门口，我也装不下了。

这是因为在过去，欧洲和俄罗斯之间都是靠管道来运输天然气。

与 LNG 相配套的设备则相当有限， 而且欧洲未雨绸缪得早，德国已经提前完成 95% 的天然气储气量目标，法国的储气量也已经足够撑个百来天。

也就是说只能存这么多气，多的就算你白送过来，也腾不出地儿了。

到港了的天然气船发现需求没了，直接就蒙了。 但毕竟来都来了，只好折点价，求把气卖掉，毕竟船租也挺贵的。。。

再投射到期货市场上，躲在一旁的做空投机者也早就出手，来了一波逼仓。

也就是说，原先花大价钱梭哈做多天然气的那些投机者，在临近交割时间时，要么赶紧卖出手里的合约，要么就真的得按照合约价格成交天然气。

而按合约价格交割天然气，多半是不可能的了，到处都塞爆了，你让这些投机者拿啥去存气啊？

所以为了不违约，投机者只剩下卖出手中合约这一条路，结果市场上抛出的合约越来越多，为了能尽快卖出，甚至还有人不惜倒贴钱。。。（ 当年的石油期货，也是类似原理 ）

所以，短时间的极端负气价也就出现了。。。

美国得克萨斯州天然气现货价格跌破零元的新闻呢，则又是另外一个故事了。

原因是他们那儿开采原油才是主业，刚好，采油的过程中会出产不少的天然气，相当于是个赠品。

这些“ 多余 ”的天然气要么就是低价用管道运走卖掉，要么就是直接烧掉。

结果，当地的管道经常出问题，监管部门又不让多烧。。。

为了不停工，所以只好倒贴钱，“ 求 ”大伙们把这些天然气处理掉，他们每年都会这么操作几次，算是见怪不怪的事儿了。

由于天然气的运输难，且运输成本高，价格的区域性很强，不同地区价的异常都是常有的事儿。所以这次得州和欧洲同步的负气价，多半没啥关联，所以差评君就不再跑题多扯了。

而在极端的多空博弈之后，最近欧洲的天然气期货价格，其实也稍微正常了一些。

价格维持在了 100 欧元/兆瓦时左右，但相比今年的最高价，也还是跌去了大约 70% 左右。

另外根据 BBC 的说法，欧洲海岸线附近，还有 51 艘 LNG 船排着队等待卸货。。。

所以“ 装不了 ”的低价天然气，多半还会持续一段时间。只不过有了负气价的前车之鉴，期货市场的无脑做多的赌狗们多半会消停一段时间了。

与此同时，在欧洲各国天然气储备拉满，天然气价格也回落大半的情况下，欧洲其实又迎来了另外一个好消息。

说是今年的欧洲，有一定可能是暖冬。

这反过来也又会让天然气的价格下降一些。

同样，国内大伙们疯狂发酵的“ 中国电热毯热销欧洲 ”的新闻，在最近也有了反转。

12 个交易日疯狂拉了 8 个涨停的“ 电热毯龙头 ”彩虹集团，披露了相关的信息。

其海外收入，只有 21 万元，手里的订单月只有大概 133 万元。。。

和股民想象中的热卖，差得可有点多。

当然从海关总署的数据来看，今年中国出口到欧洲的电热毯数量确实飞涨，7 月份的时候甚至环比增速到了 150%。

不过从严格意义上，只能说和过去的欧洲相比，今年的电热毯相对“ 热卖 ”了。从总量来说，还没到全民抢购的程度。

其中今年前八月出口到欧洲 33 国的电热毯，出口额只有 0.5 亿美元。

反观我们的对美国的出口额有 1.5 亿美元左右，所以要是“ 热卖 ”的话，美国反而得比欧州热三倍。

《 财经 》杂志的记者还现场采访了些欧洲华人，他们表示并没发现多少欧洲人在疯抢电热毯，主要购买者还是以在欧的中国人为主。

好家伙，既然欧洲的储气已经拉满，天然气价格也从最高价暴跌了“ 70% ” ，今年还可能是暖冬，甚至连媒体们疯狂炒作的“ 电热毯 ”，也没想象中那么“ 热卖 ”。。。

是不是说，欧洲的能源危机已经完全解除？

或者他们没急，咱们看戏的却先急了？

差评君知道你们很急，但是先别急。

因为欧洲的天然气危机，虽然没一些媒体渲染地那么严重，但依旧不容小觑。

首 先透露出的一个问题便是，欧洲天然气终端的接受能力，还有些拉胯。

本以为是手慢者无，结果一下单，价格就降了。

看着门口一堆便宜的天然气无可奈何，再看看之前高价屯的气，你说心里难受不难受。

而且因为高价买了不少天然气，欧洲不少国家的发电成本暴涨。

像是德国的发电成本就涨了 250%，为了稳定电价政府只得出手补贴。

另外，看似欧盟各国的天然气储备都到了 90% 以上，一般情况下能挺个两三个月的。

但要是突然一股异常的寒潮席卷欧洲，天然气存储怕是会提前被清空，到时候天然气价格会翻几番，咱就不好猜喽。

所以，这也是为啥欧洲天然气价格较最高点都跌了 70%，甚至出现了负值的情况下。。。

欧盟各国在上周的欧盟秋季峰会上，还是对能源政策展开了激烈的讨论。

其中，欧盟 27 个成员国中，有 15 个以上的国家认为：

咱们欧盟哥几个也别互相抬价，别窝里斗了。要不直接定一个最高价，买气的时候，甭管谁出价不能超过这个数，可不能便宜那些卖气的贩子。

德国和荷兰等几个不缺钱的富哥们儿，立马就拍桌子反对：

我可不差钱！而且要是咱们定的最高价，气贩子们还是不满意，他们直接掉头卖给地区的国家了，那不是只能干瞪眼，能源危机反而加剧了。。

这次大会，完美诠释啥是表面笑嘻嘻，但却 “ 各有各的算盘 ”。

再加上欧盟各国，把保居民生活放在了首位，巴斯夫、默克、英力士等高耗能的高端化工因为担心没气用，也正在进行转移。

你说能源危机是挺过去了，结果工厂全溜走了，找谁喊冤去。

说了这么多呢，最后总结起来其实也很简单，那就欧洲的负气价，只是短时间的极端价格。

另外因为欧洲准备得早和仓储空间有限，气价较几个月前已经回落不少。

再加上有暖冬的可能性。。。所以欧洲的今年冬天的能源危机，或许并没有网上渲染得那么严重。

但，危机依然没有被根除，欧洲依旧还要看天吃饭，依旧要担心去工业化等等的后遗症。

并且差评君觉得，还有更加可怕的问题存在，那便是：

今年挺过去了，明年就会更好了吗？

而今年的冬天，或许漫长寒冬的开始。

撰文：江江 编辑：面线 封面：萱萱

图片资料来源：

财经杂志，欧洲人用电热毯过冬？这可能只是一场想象

界面新闻 | 数据 电热毯都是欧洲人在抢么？卖到美国的是欧洲的3倍

知乎，如何评价2022年10月交割的欧洲天然气价格跌至负数？@snooker147

央视新闻，“负气价”的背后 欧洲躲过天然气“气荒”了吗

reuters，Dozens of LNG-laden ships queue off Europe's coasts unable to unload返回搜狐，查看更多

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西安中小学幼儿园明起可恢复线下教学 各区都是咋安排的？******

　　西安中小学幼儿园 明天起可恢复线下教学

复课学生和教职员工必须持48小时内核酸检测阴性证明 复课后第一周内须对全体师生开展1次核酸检测

　　3月19日，西安市疫情防控指挥部办公室发布消息，根据当前西安疫情形势，经专家组研判，从3月21日(周一)起，中小学、幼儿园可以恢复线下教学。

　　通知表示，从3月21日(周一)起，中小学、幼儿园可以恢复线下教学。由各区县(开发区)会同教育部门视准备情况确定具体复课时间。本轮疫情中出现确诊病例的学校，复课时间由所在区县(开发区)疫情防控指挥部和教育部门评估后确定。各类培训机构继续暂停线下培训。中职院校和市属高校继续执行省教育厅相关规定，实施封闭管理。

　　所有复课的学生和教职员工必须持48小时内核酸检测阴性证明。所有中小学、幼儿园，复课后第一周内，须对全体师生开展1次核酸检测。学校和教育部门务必夯实责任，复课后要严格落实晨午晚检、因病缺课追踪及复课证明查验、戴口罩、“一米线”、勤洗手、多通风、常态化消毒等防控措施。华商报记者 肖琳

　　周一复课 各区都是咋安排的？

　　3月19日下午，华商报记者从西安市碑林区、莲湖区、未央区、雁塔区、灞桥区、曲江新区、高新区教育部门获悉，各区均于3月21日（周一）起恢复线下教学，要求复课学生和教职员工须持48小时内核酸检测阴性证明。

　　>>碑林区

　　要求48小时内核酸检测证明

　　在各学校附近增设核酸检测点

　　碑林区中小学、幼儿园3月21日（周一）恢复线下教学。按照要求，所有复课的学生和教职工必须持48小时内核酸检测阴性证明。碑林区在各学校增设了核酸检测点方便师生自费进行核酸检测。所有中小学、幼儿园，复课后第一周内，须对全体师生开展1次核酸检测。

　　>>未央区

　　要求48小时内核酸检测证明

　　3月21日起，未央区中小学、幼儿园恢复线下教学。所有复课学生和教职员工必须持48小时内核酸检测阴性证明。本轮疫情中出现确诊病例的学校暂不复课，个别存在特殊情况的学校（班级）暂不复课。各类培训机构继续暂停线下培训。职业学校和全日制补习学校继续实施封闭管理。

　　>>莲湖区

　　要求48小时内核酸检测证明

　　就近选择自费检测点

　　3月21日，莲湖区中小学、幼儿园可以恢复线下教学。各中职学校、补习学校、校外培训机构继续封闭管理，实行线上教学，复课时间等待进一步通知。

　　目前还在封控区及按照疾控部门要求执行居家隔离和居家健康监测的师生暂不返校。所有复课的学生（在家长的陪同下）和教职员工就近选择核酸采样点完成自费核酸检测，持48小时内核酸检测阴性证明返校，返校后由学校发放核酸贴纸。

　　>>灞桥区

　　要求48小时内核酸检测证明

　　疫情指挥部安排进校园检测

　　3月21日起，灞桥区全区各中小学、幼儿园恢复线下教学。3月20日区疫情指挥部将安排进校园师生全员核酸检测并发放核酸贴。

　　各类培训机构继续暂停线下培训。中职学校继续执行省教育厅相关规定，实施封闭管理。各校（园）要在复课前对校园进行全面消毒消杀，B类、C类密接人员隔离未到期不得返校。

　　所有复课的学生和教职员工必须持48小时内核酸检测阴性证明返校，各校（园）要妥善安排好核酸结果查验工作。各校（园）可根据实际安排学生周一上午错峰入学，避免人员聚集。

　　>>雁塔区

　　要求48小时内核酸检测证明

　　就近到核酸检测点检测

　　雁塔区中小学、幼儿园将于3月21日复课，所有复课学生和教职员工必须持48小时核酸检测阴性证明，同时发放核酸检测贴纸。各校（园）要提醒师生及时就近就便到相关核酸检测点进行核酸检测，确保周一返校时提供核酸检测报告。无48小时内核酸检测阴性证明者不得入校。

　　本轮疫情中，由于与确诊病例发生密接、次密接的师生，在隔离期未满之前，暂缓返校。隔离期满后，持解除隔离告知书、48小时核酸检测阴性证明，并查验健康码后，可正常返校。

　　所有中小学和幼儿园，在复课一周内要组织开展一次全员核酸检测。

　　>>高新区

　　要求48小时内核酸检测证明

　　在各学校附近增设临时检测点位

　　3月21日，高新区全区中小学、幼儿园恢复线下教学。所有复课学生和教职员工须持48小时内核酸检测阴性证明。为确保核酸检测工作平稳、有序、安全，在高新区各学校附近临时设置核酸检测点位，检测时间为3月19日14:30—20:00；3月20日9:00—12:00（具体时间根据各检测点实际检测情况为准）。提醒师生做好个人防护，保持1米间距；也可根据实际情况选择就近检测点进行，确保“应检尽检”“不漏一人”。

　　>>曲江新区

　　要求48小时内核酸检测证明

　　设8处24小时自费检测点

　　曲江新区中小学、幼儿园将于3月21日（星期一）恢复线下教学，返校需持48小时内核酸检测阴性证明。

　　曲江新区设置了8处24小时自费核酸检测点服务辖区居民，施行时间为3月19日14时起。 华商报记者 赵瑞利 摄影 邓小卫

编辑：王蜀周秦PK快三

石油减产“口水仗”背后：沙特不再唯美国马首是瞻？******

　　石油减产纷争：沙特不再唯美国马首是瞻？

　　作者：朱兆一

　　发于2022.10.24总第1065期《中国新闻周刊》杂志

　　因为以沙特阿拉伯为首的欧佩克组织(OPEC)与非欧佩克产油国组成的产油联盟(“欧佩克+”)宣布石油减产，美国和沙特间的“口水仗”愈演愈烈。

　　当地时间10月16日，美国总统国家安全事务助理沙利文在接受美国有线电视新闻网(CNN)采访时表示，沙特支持石油减产一事，已经让风波不断的美沙关系变得更加紧张。美方会重新评估与沙特的关系，且拜登没有计划在11月举行的二十国集团(G20)峰会期间与沙特王储萨勒曼会晤。但沙利文也强调，美沙关系并不会即刻发生变化，因为美国总统拜登不会贸然行动，将循序渐进、有策略地采取行动。

　　此前，拜登曾警告要让沙特阿拉伯承担“后果”，但并未加以具体说明。白宫新闻秘书皮埃尔随后称，沙特此举“无疑是在与俄罗斯保持一致”。

　　沙特政府则表示，进行石油减产纯粹是因为经济因素，与政治无关，而美方的威胁是民主党在中期选举前故意摆出来的姿态。沙特外交部长朱拜尔在接受美国媒体采访时称：“当你处于选举季时，也就是一些人所说的‘搞笑季节’(funny season)，会说很多话，做很多事，而这些事在选举季结束之后就会失去意义。”

　　有没有政治动机？

　　10月5日，由23个国家组成的“欧佩克+”决定自今年11月起大幅减产，在8月产量的基础上，将月度产量日均下调200万桶。随后，国际油价创下今年3月中旬以来的最大单周涨幅，让本来就饱受高通胀困扰的欧美国家叫苦不迭。

　　美国公开指责“准盟友”沙特，一方面为了控制全球油价，另一方面也是为了打压俄罗斯。不管是面对拜登10月11日宣称要“重新评估”与沙特的关系，还是白宫在10月13日发声明指责沙特减产“没有市场基础”，沙特都坚持认为，石油减产的决定完全是出于稳定全球油价的考虑，而非针对任何国家，更不是为了支持俄罗斯。

　　沙特官方还发表声明称，拜登政府曾要求沙特等主要产油国把今年11月开始大幅减产原油的计划推迟一个月，目的是为了缓解美国国内通胀压力，好让民主党赢得中期选举，让美国白宫颇为尴尬。

　　沙特石油分析师阿里·什哈比也否认这一次减产有任何政治动机，他在《纽约时报》上撰文称沙特此举只是“将价格保持在可接受的范围内”。

　　在最新月度报告中，欧佩克组织将2022年全球石油需求增长预期下调46万桶/日，至264万桶/日；2023年下调36万桶/日，至234万桶/日。这已经是欧佩克组织自今年4月以来第四次下调世界石油需求增长预期。随着新能源汽车的进一步发展，全球的传统油气消耗可能进一步萎缩，这也成为沙特等主要产油国近期减产的依据。

　　与之对应，美国能源部和国际能源署也下调了石油需求预期：2023年美国的石油消费仅增长0.9%，低于此前预测的1.7%；全球石油消费预计上涨1.5%，低于此前预测的2%。国际能源署则预测2022年和2023年的全年石油需求增长预期仅为每天190万桶和每天170万桶，也低于此前的预测。

　　但美国政府并不认可沙特与欧佩克组织的说辞，认为本次减产将使石油价格暴涨到不可接受的水平。而当下的石油价格已经让所有欧佩克组织成员每天享受到了巨额利润，减产保价是没有理由的，也是对全球金融秩序的挑战。

　　事实上，俄罗斯并没有享受到太多的油价上涨红利，一方面是欧美国家大幅减少了来自俄罗斯的石油进口；另外一方面是俄罗斯的石油开采成本过高，为46美元/桶，而采用美国技术的沙特仅为22美元/桶。

　　让美国更加不能容忍的一个直接原因是，沙特的王国控股公司(Kingdom Holding)在俄乌冲突爆发的第一个月接连投资了三家俄主要能源企业，并在欧美制裁俄罗斯的同时以低价翻倍进口俄原油并高价转售欧美市场。

　　用NOPEC对抗OPEC？

　　目前，美国国会已经开始探讨利用NOPEC(禁止石油生产或出口卡特尔)法案对欧佩克产油国提起反垄断诉讼。这项法案在今年5月份由美国参议院司法委员会批准，但尚未被国会签署为法律，一旦签署则美国司法部长将获得在联邦法院起诉欧佩克产油国的权利。具体而言，美国司法部长将有权在联邦法院起诉并认定其他国家“联合限制石油开采和给石油定价的行为”为非法行为，并采取相应的反制措施，本质属于美国“长臂管辖权”的最新形式。

　　由于该法案涉及美国反垄断法的调整，撤销了保护欧佩克产油国及其国家石油公司免受诉讼的主权豁免权，对沙特等国影响巨大。此前二十多年间，该法案多次被提出，但一直未能在国会正式通过，这与沙特等国在每次提案之后都会通过美国院外势力进行大量游说有一定的关系。该法案需要在参议院和众议院获得通过并由总统签署才能成为法律，现在美国多家能源机构都看好法案能在参议院通过。

　　不过，NOPEC是一把双刃剑，因为美国本身也是一个产油大国，该法案若执行能否起到震慑沙特等产油国的目的尚未可知，但大概率会伤害美国本土的油气生产企业。美国数个本土油气企业认为，NOPEC将增加油气市场的不确定性，让国际油气市场陷入混乱，最终伤害美国的产油国地位。同时，NOPEC可能导致欧佩克产油国生产过剩，过度降低油价，从而使美国油气公司无法生存。与沙特等中东产油国相比，美国的石油生产成本和储运成本明显过高，用NOPEC打压OPEC成员国反倒可能让美国公司破产。

　　当然，如果美国真动用NOPEC进行打压，沙特等产油国自然也不会坐以待毙。在2019年美国就曾经暗示过要动用NOPEC，沙特旋即威胁用美元以外的货币进行石油贸易结算，这无疑会破坏美元作为世界主要储备货币的地位，削弱美国在全球贸易中的影响力，对美国而言自然得不偿失。沙特和其他产油国作为在美投资的重要国家，通过抛售美元资产(包括美债等)也会给美国资本市场带来不利影响，这同样会削弱NOPEC的制裁效果。

　　美国对沙特打拉结合？

　　从拜登上台至今，沙特政府就几乎没有给美国民主党政府好脸色过。在9月底王储萨勒曼被老国王任命为总理后，他与拜登的距离被进一步拉远。相较于动不动就高举意识形态大旗的拜登政府，萨勒曼无疑希望共和党能重新掌权。如果11月的中期选举能帮助共和党夺回两会多数席位，他自然乐见其成。

　　2018年10月发生的卡舒吉在沙特驻土耳其伊斯坦布尔领事馆遇害事件，成为近些年美沙结怨的主要原因。2020年8月，当时作为总统候选人的拜登就承诺，要在当选以后让沙特因为侵犯人权的不光彩记录(主要是指卡舒吉案)和对也门的七年战争成为“贱民”。2021年2月，拜登确实兑现了竞选承诺，在上任几周以后发布了卡舒吉案的调查报告，指明是萨勒曼王储批准了暗杀卡舒吉的行动。

　　面对着新冠肺炎疫情和俄乌冲突升级的双重冲击，拜登政府试图缓和与沙特的关系。今年7月中旬，拜登首访沙特并与萨勒曼王储进行了“破冰”见面。但双方的隔阂尚未消弭，沙特也没有把美国的警告放在眼里。

　　在美国国内，反对派认为拜登对沙特政府特别是萨勒曼王储的态度过于软弱，虽然谴责了王储杀害卡舒吉，但是并没有对王储施行哪怕象征性的制裁，这也给了他强硬对抗美国的勇气。作为沙特老国王精挑细选的接班人，萨勒曼王储推出的沙特2030计划、推动沙特石油公司上市、制裁并孤立邻国卡塔尔等等，展现了与前辈完全不一样的行事作风，也受到不少外国领导人和商业巨头的追捧。

　　另一方面，萨勒曼王储已经意识到美国实力的相对衰落和在中东战略性撤离的意愿，他必须改变在石油和安全上完全依赖美国的局面，同时与俄罗斯等国保持良好关系，在多方博弈中寻求沙特更高的经济自主权和地区话语权。

　　不过，美国并非完全无法制约沙特。根据美国布鲁金斯学会高级研究员布鲁斯·里德尔的估计，沙特军方的美制武器比例达到了75%，包括各式战斗机、运输机、直升机、巡航导弹、坦克、无人机等等，离开了美国军火商的零件、后台软件和维修支持根本无法运转。考虑到自身面临的“也门胡塞武装和伊朗革命卫队的威胁”，沙特在军事上对美国仍然高度依赖。

　　在“欧佩克+”宣布石油减产后，美国参议院外交关系委员会主席、新泽西州参议员鲍勃·梅南德斯呼吁国会冻结对沙特军售，新泽西州众议员汤姆马林诺夫斯基则认为。美国要重新考虑是否还要继续在沙特驻扎军队以保护该国油田安全，因为沙特已经不顾美国的国家安全利益。客观而言，虽然沙特已经在近年加速了与俄罗斯、印度等国的军事合作，但仍然离不开美制武器和美国军事援助，特别是驻沙特美军对于也门等区域“敌对国家”的震慑作用。

　　美国对沙特冻结军售将会对该国军队和安全形势带来实质性影响，但沙特也深知美国的军火企业会千方百计阻挠国会通过冻结军售的法案。就在8月初，美国国会刚刚批准了两项对沙特和阿联酋的大规模军售计划，其中包括为沙特提供价值30亿美元的“爱国者”导弹订单。

　　从历史上看，美国和沙特从未签署过共同防御协议或正式条约，两国的“准同盟”关系在很大程度上是依靠石油和军火交易维系的。沙特利用其在欧佩克组织内部的影响力将石油产量和价格保持在让华盛顿满意的水平；美国则从沙特进口大量石油，并向沙特出口大量武器。但现在，美国已经是世界上最大的石油生产国，不再依赖沙特的石油进口。此外，美国一方面在中东进行战略性收缩，另一方面又不愿意看到沙特一家独大或者其他大国强势介入的局面。美国与沙特的关系，也就注定要从此前的“沙特唯美国马首是瞻”，变成“美国对沙特的打拉结合”。沙特对美国的依赖程度，很大程度上是由地区安全走势所决定，而非石油。

　　《中国新闻周刊》2022年第39期

　　声明：刊用《中国新闻周刊》稿件务经书面授权

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大众汽车正加紧推进全电动化计划，并承诺最迟从2033年开始在欧洲完全停产燃油车******

　　新浪科技讯 北京时间10月27日早间消息，据报道，大众汽车正加紧推进全电动化计划，并承诺最迟从2033年开始在欧洲完全停产燃油车。

　　大众品牌负责人托马斯·舍费尔（Thomas Schaefer）表示，该公司将在2026年前推出10款新电动车，包括预期售价低于2.5万欧元（约合2.52万美元）的入门级车型。大众之前表示，将在2033至2035年间在欧洲停售燃油车。

　　大众已经凭借ID系列纯电动汽车拓展这一领域，希望挑战特斯拉的地位，但实际表现却不尽如人意。由于最初的ID.3掀背车买家愿意等待几个月来安装特定功能，所以这款车直到2020年才开始交付。大众集团的电动汽车还不断出现各种软件问题，这也是导致该公司CEO赫伯特·迪斯（Heerbert Diess）离职，并由保时捷负责人奥博穆（Oliver Blume）在上月继任的原因之一。

　　舍费尔曾经负责大众集团旗下的斯柯达品牌，他表示，该公司将会把ID.3的改款提前到明年。这款车型将“在质量、材料和系统稳定性方面实现显著飞跃”。